Краткий обзор лодочных моторов Suzuki

В конструкцию этих моторов внедрена современная технология мирового уровня, которая обеспечивает низкое потребление топлива. Все системы, используемые в некоторых моделях Suzuki, управляются бортовым компьютером, который качественно, с высокой экономичностью, обеспечивает работу всех его механизмов, создавая наилучшие рабочие характеристики мотора для любых режимов его эксплуатации.

Конструкции всех лодочных моторов фирмы Suzuki 2-тактного и 4-тактного исполнения характеризуются следующими общими характеристиками: 

1. Эксплуатационные расходы минимальны среди моторов подобного класса. К примеру, 4-тактный силовой двигатель Suzuki DF 2.5 S, установленный на лодке, при его мощности в 2,5 л. с. (1,85 кВт) и с рабочим объёмом 68 см3 обеспечивает ей полный ход по водной глади, тратя всего литр бензина на один час работы. 

2. Имеют высокий уровень экологичности по защите окружающей среды при выделении токсичных и вредных выхлопных газов от мотора, который соответствует всем установленным нормам Советов воздушных ресурсов США (Калифорния) и Европы.

3. В конструкции всех моделей лодочных моторов фирмы Suzuki используется уникальнейшая разработка – сочленение торсионного механического коленчатого вала с основным приводным валом. Такая уникальность разработки обеспечивает простоту и компактность устройства в целом.

4. Обеспечивают лёгкость управления различными режимами работы с помощью удобных рукояток и за счёт функционирования системы «румпель».

5. Электропитание, обеспечивающее функционирование всей электромеханической части мотора, всегда стабильно и надёжно. Осуществляется оно от встроенного компактного генератора.

6. Эффективность охлаждения и промывка греющих конструкций мотора производится опресненной водой с использованием автоматической декомпрессии, которая к тому же создаёт необходимые условия для облегчённого запуска мотора.

7. Конструкции моторов, имея в зависимости от мощности небольшой вес (от 13 до 26 кг), обеспечивают лёгкость и удобство при переноске.

8. Специальный электронный модуль усовершенствованной автоматической технологии повышает оперативный контроль для водителя лодки (катера) за всеми эксплуатационными параметрами мотора. Сигналы датчиков модуля, поступая в бортовой компьютер мотора, определяют оптимальное соотношение необходимой смеси воздуха и бензина для реально и постоянно меняющихся условий эксплуатации – особенно при стартовом режиме с фирменной системой зажигания (электронной бесконтактной типа Suzuki P.E.I.) при любых условиях запуска двигателя.

9. Работа узлов мотора бесшумна и стабильна (особенно в режиме холостого хода и в рабочем режиме) при очень малых оборотах за счёт использования смазки «мокрый картер».

a href=